Закон должен был работать на поддержку отечественного автопрома, однако этого не произошло – такое мнение на ОТВ в программе «Акцент» озвучила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
«Все эти бренды были в России до закона о локализации и таксопарки покупали эти бренды без списка. Для рынка этот перечень не повлиял ни на что – как покупали, так и покупаем. Автоваз больше покупать не стали. Но административный барьер для представителя власти стал огромен. Сейчас представители власти сверяют каждую машину с перечнем Минпрома, считают балльность».
По мнению Ирины Зариповой, сама идея закона – несправедлива, так как за счет таксистов пытаются поддержать промышленность, при этом никаких субсидий таксопарки не получают.
«Нас заставляют покупать из ограниченного перечня, никаких субсидий и дотаций - ничего не дают. Фактически за счет отрасли такси мы пытаемся поддержать отрасль минпрома. Такси - это не общественный транспорт: таксомоторная отрасль никогда не субсидировалась, у нас нет понятия санация, разорился таксопарк и разорился. Сама идея закона о локализации – несправедлива, а её реализация принесла больше бюрократических процедур для таксопарков, но формально на рынке ничего не поменяла».
Ирина Зарипова считает, что в том числе из-за этого закона и нестабильной экономической ситуации, в такси за последние 3 года увеличилось количество машин старше 5 лет.
