Чертежи, архивные фотографии и кропотливый труд. Команда воссоздала БА-64 – автомобиль, символизирующий мощь отечественного инженерного гения. Главной трудностью стал поиск подходящей базы.
«Чтобы найти какую-то базу для этого броневика, мы взяли все расчёты, посмотрели, и для этого подходит автомобиль “Нива” наш. Мы нашли эту “Ниву” в металлоломе, из неё вот основание сделали, именно колёсную базу, которая подходит именно под стандарты этого броневика, и на колёсной базе “Нивы” был сделан вот этот броневик», – рассказал председатель общественной организации «ГСВГ» в МО Богданович Сергей Щипачёв.
Экипаж бронеавтомобиля состоял из двух человек. А из-за полностью металлического корпуса летом температура внутри могла достигать 50 градусов. В годы войны эта техника была первым советским полноприводным бронеавтомобилем.
«Здесь у нас лопаты, ломики, с той стороны топоры, тросы, фара одна, ну фара одна и шла по стандартам, как положено у него. Сделан смотровой люк для водителя, здесь должен находиться двигатель, чтобы здесь домкраты у него тоже под подвеской», –также поделился председатель Сергей Щипачёв.
Над бронеавтомобилем команда из семи человек работала 17 дней. Как признаётся председатель общественной организации «ГСВГ» в МО Богданович Сергей Щипачёв, в основу столь масштабной работы легла простая детская страсть к конструированию.
«В детстве все играли машинками, игрушками, было всем интересно, но детство проходит, идёт юность, возраст, а когда приходит уже к седой бороде, как говорится, к старости, тоже охота в машинки поиграть. Вот нашлись, наверное, такие люди, которые хотят не то, что маленькие машинки, а большими машинками поиграть», – отметил Сергей Щипачёв.
Сначала броневик примет участие в военно-патриотическом проекте «Солдатская звезда», затем – в праздновании Дня Победы. После этого его разместят на Аллее Славы.
