Об этом на ОТВ в программе «Акцент» рассказал замдиректора Департамента транспорта Администрации Екатеринбурга.
«Увеличение водительского состава привело к росту рейсов. Здесь есть над чем работать - спору нет: надо приучать людей, как им работать по расписанию, чтобы люди видели, что в 10:10 машина будет, следующая – через 10 минут. Особенно в вечернее время. Если в утренние время мы еще как-то справляемся, и перевозчики понимают, то в вечернее время приходится им объяснять, как работать».
Объяснил Николай Вахлов и немалое число безбилетников – их около 15%, по данным Центра управления перевозками. Чиновник считает, что всему виной переполненность маршрутов. Кондукторов из транспорта убрали и оплачивать приходиться самим, но добраться до валидатора не хотят могут не все.
«Есть безбилетники, это обусловлено переполненностью транспорта – люди не могут заплатить, подойти к терминалу. Здесь ведем двойную работу, в том числе и по увеличению транспортной работы, чтобы толкучек не было».
Также Администрация города определила приоритетный районы для строительства новой ветки метро.
«Сейчас рассматриваются основные варианты, где самый большой пассажиропоток с точки зрения общественного транспорта наземного – Аакдемичекий и ЖБИ, эти два направления в приоритете у нас».
