Дрифт на «Жигулях», иномарках и даже автобусах. Любители экстремальной езды решили, что городские улицы – лучшее место для управляемых заносов. «Успехи» публикуют в социальных сетях. Правда, так называемое «развлечение» заканчивается авариями. Неделю назад заядлый дрифтер врезался в автобус. А на днях другой уличный гонщик едва не разрушил мост.
«В четыре часа ночи водитель BMW дрифтовал на мосту на Куйбышева. После потерял управление, перелетел через бетонное ограждение и снёс часть металлического забора. Прямо сейчас здесь работают специальные службы. Они восстанавливают конструкцию», – рассказала корреспондент Полина Баранова.
Личность водителя установлена. Сейчас его ожидают в отделе. На восстановление моста администрация города потратила 700 тысяч рублей.
«Пришлось в ледяной воде искать части, которые были разрушены и упали в воду, доставать их оттуда. Ограждения в первую очередь страдают от дрифтера, ну и какие-то элементы благоустройства, которые задевают и падают, например, маленькие ограждения, газонные ограждения – те вообще больше не подлежат восстановлению», – поделилась директор департамента благоустройства Екатеринбурга Тамара Благодаткова.
Сами нелегальные дрифтеры объединяются в сообщества. Для каждого трека у них есть своя группа. Нам удалось поговорить с одним из участников на условиях анонимности. Молодому человеку нет и восемнадцати лет. Однако это не мешает ему кататься ночью по городу, по его словам, уже пять лет.
«Дорого в легальный дрифтинг ходить, порог вхождения в стрит-рейсинг – это тысяч 40. Покупаете жигу, завариваете редуктор и шагаете с кайфом», – сообщил дрифтер.
Между тем дрифт – это не только эффектное вождение, но и серьёзный автоспорт. Профессионалы считают, что уличные гонщики позорят их любимое занятие. Ведь каждый может получить лицензию, ездить в специально отведённых местах и участвовать в соревнованиях.
«Я советую людям искать возможность заниматься этим легально. Дрифт как вид спорта они унижают и делают хулиганским. Подвергая опасности других», – объяснил чемпион по продолжительности дрифта Евгений Новокшонов.
Нелегальных дрифтеров привлекают к ответственности чаще всего за выезд на встречную полосу, нарушение правил маневрирования и перестроения. В Госавтоинспекции заверили, что в регионе действуют специальные автоматические комплексы видеофиксации, которые работают круглосуточно и помогают выявлять нарушителей.
«Социальные сети у нас мониторятся регулярно в круглосуточном также режиме. И также мы выносим материалы в отношении данных лиц, как вы уже видели, которые совершают правонарушения», – прокомментировала начальник отделения пропаганды БДД УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Галина Кравченко.
Депутаты призывают ужесточить наказание для нелегальных дрифтеров.
«Самая действенная мера – это всё-таки изъятие автомобиля, проведение экспертизы. Если экспертиза показывает, что автомобиль модифицирован, модифицирован зачастую “кустарным” способом в гараже, то, соответственно, нужно запрещать эксплуатацию данных автомобилей, снимать номера и делать пометки в базах данных», – поделился депутат Законодательного собрания Свердловской области Алексей Свалов.
Автоспортсмены предлагают увеличить для молодёжи количество площадок для дрифтинга в регионе.
«У нас существуют грунтовые, снежные площадки, к сожалению, ледовых площадок у нас не существует. В соседних областях, в Челябинской, например, ледовые автодромы есть, там проводятся чемпионаты», – рассказал руководитель школы экстремального вождения, автоспортсмен Сергей Жарков.
Дрифтера, который врезался в автобус, уже привлекли к ответственности. А если любитель скорости, который снёс часть моста, так и не явится в отдел, материалы рассмотрят без его участия.
Полина Баранова, Вадим Швецов, Антон Муханов
