Сейчас в ней около 26 экземпляров. О самых необычных экспонатах расскажет Владислав Илюхин.
«Один из моих любимых экземпляров. Некоторым людям не нравится его покрышка, я считаю – это его изюминка», — говорит совладелец коллекции.
Моне Гойон начала XX века — самый старый и самый любимый мотоцикл в коллекции Дмитрия. Любовь к двухколёсному транспорту появилась у него ещё в детстве: первый велосипед, потом ИЖ друга, на котором Дмитрий влетел в забор, и затем уже серьёзный «Ямаха Драг Стар». Значительно позже вместе с одноклубником из «Чёрных ножей» Евгением Макаровым они решили собирать уникальные мотоциклы. Сейчас коллекция так разрослась, что некоторые экземпляры приходится хранить прямо в рабочем офисе на 30-м этаже «Высоцкого».
«Сейчас у нас в офисе порядка пяти единиц отреставрированных мотоциклов. Есть мотоциклы, которые мы целенаправленно не реставрируем. В районе двадцати мотоциклов у нас стоит, своей очереди ждут», — рассказал совладелец коллекции и реставрационной мастерской Дмитрий Плюснин.
История коллекции началась около трёх лет назад с немецкого NSU 501 1937 года (мотоцикл с коляской). Его Дмитрий и Евгений привезли из Казани в идеальном состоянии. Но даже это не самый уникальный экспонат.
«Обычно, когда говорят о “Харлей-Дэвидсоне”, представляют огромные брутальные чопперы. Однако в коллекции Дмитрия есть вот такие необычные экспонаты. Например, мопед “Харлей-Дэвидсон”. Когда-то известную американскую марку выкупили итальянцы из АМF, и в 70-х годах появились вот такие 125-кубовые “малыши”. А вот этот “Харлей” — военный тур-эндуро 90-х годов: повышенная проходимость, сзади отсек для оружия, спереди — для боеприпасов. Все мотоциклы в коллекции на полном боевом ходу», — пояснил корреспондент Владислав Илюхин.
А здесь, в реставрационной мастерской, собирают их «дедушку» с боевой историей. «Харлей-Дэвидсон» WLA поставлялся в Советский Союз по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны. Сколько таких мотоциклов осталось на постсоветском пространстве — точно не известно. Поэтому сохранить этот экземпляр в оригинальном виде намного важнее.
«Мотоциклу 84 года с момента производства. Полвека он гнил в гаражах. Есть такие детали, которые подчеркивают древность мотоцикла. В частности, вот эта табличка — что-то типа знака с VIN-номером», — рассказал механик Александр Самойлов.
Дмитрий — дорожный капитан клуба «Чёрные ножи». Вместе с одноклубниками они продвигают мотокультуру в широкие массы — организуют фестивали и выставки. Ближайшее шоу, на котором можно будет увидеть уникальные байки, — «Демидовские огни» в Нижнем Тагиле.
