Целью Екатерины Пегушиной, студентки Уральского архитектурно-художественного университета, было создание «чего-то невозможного». Впервые занимаясь разработкой мотоцикла, она стремилась поразить минимализмом.
«Это может отражаться в конкретных деталях, орбитальные колеса, у которых нет центральной оси, которая есть у всех мотоциклов», – рассказала Екатерина Пегушина, победительница конкурса «Железное дело», студентка 2 курса магистратуры УрГАХУ.
Кроме того, были представлены парящее сидение и вытянутая форма корпуса. Мотоциклист, кажется, не просто едет по дороге, а становится единым целым с мотоциклом, достигая гармонии. Над концепцией Екатерина работала каждую свободную минуту.
«Я хотела придумать то, что могло бы представлять русскую школу кастома, должна была быть какая-то мысль, которая описывала что-то русское... Мой мотоцикл – это не ностальгия, не ретро и не футуризм, это то настоящее, о котором я думала», –также поделилась сама Екатерина.
Главной наградой для студентки станет реализация её амбициозного проекта.
Финал конкурса «Железное дело» прошел на легендарном Ирбитском мотоциклетном заводе. Место было выбрано не случайно: все участники использовали двигатель Урал в качестве основы, но дизайн мотоцикла у каждого был свой. Влад Додров вошел в пятерку лучших, представив проект, который отражал целую эпоху, дополнив корпус мотоцикла обтекаемым монококом и слепой фарой.
«Был вариант, конечно, это все осовременить, но сколько людей я не слушал, все говорят: «Вот было время, какие технологии были, как было круто, классно», почему бы не сыграть на этом: на воспоминаниях, на чувствах людей», – рассказал Влад Додров, полуфиналист конкурса «Железное дело», студент 2 курса бакалавриата УрГАХУ.
Эксперимент с участием студентов фестиваль «Движение» проводит впервые. В конкурсе участвовали 18 человек. Работы финалистов восхитили даже самых опытных кастомайзеров.
«Я не понимал, как это можно сделать, как это можно воплотить, точнее понимал, но в такие сроки не уложимся, но есть один человек, который сказал: «Нет, мы уложимся, мы все сделаем». Не знаю, пойдут ли они строить мотоциклы или нет, но все, за что бы не взялись эти ребята, сделают хорошо», – поделился Сергей Мальцев, куратор участников конкурса «Железное дело», восьмикратный чемпион России по кастомайзингу.
«Миссия фестиваля не только развлекать, она образовательная, она гуманитарная... Что такое кастом – это ведь хорошая пропаганда технических профессий, ты видишь красивый мотоцикл и задумываешься, какими навыками я должен обладать», – прокомментировал Владимир Кашкин, сопредседатель оргкомитета фестиваля «Движение».
Помимо своего портфолио, будущие дизайнеры улучшили и свои финансы. Все полуфиналисты получили вознаграждение в размере 50 тысяч рублей, а победитель – 250 тысяч.
Елизавета Караваева
