Инспекторы проверяют, готовы ли коммунальные службы к зиме и как на самом деле убирают городские улицы.
Наша съёмочная группа вместе с проверяющими устроила настоящую «засаду» возле ДЭУ в Орджоникидзевском районе. Во время рейда смотрели, вовремя ли техника выходит на линию. И уже с первых минут стало ясно: без претензий не обойдётся. Подробности расскажет моя коллега Анастасия Боброва.
Тайная проверка стартовала ровно в 20:00 – в это время у коммунальщиков Орджоникидзевского района начинается смена. Но в назначенный час из ворот ДЭУ не выехала ни одна машина. Выпуск техники происходит с большой задержкой.
«На данный момент выехала вакуумная тротуарно-уборочная техника – зафиксировали выезд, выехало два самосвала, один фронтальный погрузчик и две газели повезли дорожных рабочих непосредственно на ручную уборку по объектам, ждём оставшуюся технику».
В итоге на линию вышла вся заявленная техника. Последняя машина покинула базу почти на час позже графика. Факт зафиксировали. Теперь специалистам предстоит решить, последуют ли за этим меры. Проверки будут продолжаться ещё два месяца. Следить за работой водителей собираются и на месте, и дистанционно – через систему ГЛОНАСС, сменные задания и отчёты.
«Мы смотрим фактический выход техники, фактически куда эта техника ездила, по каким маршрутам она выполняла работу, помимо этого мы каждый день проверяем сменное задание у каждого ДЭУ района, смотрим необходимость выполнения тех или иных работ и, естественно, смотрим отчёты по факту выполнения этих сменных заданий», – рассказал и.о. директора Департамента благоустройства Администрации Екатеринбурга Владимир Берсенев.
Сейчас в городских ДЭУ работают 1405 человек, в их распоряжении – 377 единиц техники. Эксперты подчеркивают: не каждое опоздание связано с нарушением дисциплины.
«Техника выходит в 8 часов, но бывают поломки какие-то нештатные, мелкий ремонт, они задерживаются, устраняют и тут же сразу выходят, но они выходят на линию, они заправляются водой, заправляются топливом и потом приступают к работе», – пояснил заместитель начальника участка дорожной сети Железнодорожного района Максим Ковков.
Контроль усилили перед зимним сезоном. В этот период объём и сложность уборочных работ возрастают. Перед снегопадами дороги необходимо мыть, чтобы улучшить сцепление шин с покрытием. Если снег ляжет на грязь, проезжая часть станет более скользкой.
Анастасия Боброва, Екатерина Харитонова
