«Здравствуйте! Государственный инспектор. Будьте любезны, документы, пожалуйста».
После проверки документов инспектор Ространснадзора просит водителя большегруза проехать на передвижной пункт весового и габаритного контроля. Взвешивают каждую ось. Нужно убедиться, что масса не превышает нормы. Показания моментально отображаются на экране ноутбука. А весь процесс занимает от силы 5 минут.
«У него 4500. Совсем мало. Всё в норме у него».
«На данный момент на территории Свердловской области функционирует три контрольно-передвижных пункта с весовым оборудованием, которые предназначены для весового и габаритного контроля транспортных средств. Функционируют они на постоянной основе в рамках проведения специального режима постоянного рейда», – начальник отдела контроля международных автомобильных перевозок Тегеран Калаганов.
Помимо мобильных на региональных дорогах также установлено 19 стационарных постов, которые взвешивают транспорт на ходу и в случае нарушения передают данные в Ространснадзор. На таких пунктах проверяют все транспортные средства категории с весом от 3,5 тонн. Максимально допустимый вес 44 тонны.
«Данные мероприятия и пункты направлены на предупреждение разрушения дорожного полотна. Чтобы весогабаритный контроль не нарушался, соответственно, дороги не разрушались», – начальник отдела контрольно-надзорной и разрешительной деятельности Министерства транспорта Свердловской области Сергей Чертищев.
Сами водители признаются, важность проверок понимают и охотно проезжают на взвешивание.
«Десять минут прошёл. И поехали дальше. Если всё в порядке, то чего бояться? Которые машины много возят, они дорогу же ломают, дорожное покрытие. Потом мы все ездим по ямам».
Наказание за превышение веса – штраф от 100 до 400 тысяч рублей. Машина в этом случае отправляется на спецстоянку. Только за прошлый месяц в регионе за перевес было вынесено 80 штрафов.
Евгений Алексеев
