В Гортрансе заявили, что повышение цены билета до 32 и даже 33 рублей за поездку не спасёт предприятие от долга почти в 600 млн рублей.
Михаил Щипанов, главный инженер ЕМУП «Гортранс»: «Прекращено выполнение плановых предупредительных ремонтов тяговых подстанций, контактной сети, трамвайных путей. Накапливаются дефекты трамвайных путей. На сегодняшний день для обеспечения безопасности движения по таким участкам мы вынуждены искусственно ограничивать скорость движения вплоть до 10 км/ч».
В городе уже 40 км таких участков. Чтобы предприятию выбраться из долговой ямы и возобновить ремонты, проезд должен стоить 50 рублей.
Однако на такое повышение в Гортрансе не рассчитывают. Поэтому подсчитали: для того, чтобы предприятие держалось на плаву, проезд должен стоить хотя бы 38 руб.
Новый тариф, скорее всего, станет известен 31 января. Кроме того, на предприятии ощущается серьёзный кадровый голод. Открыто 500 ставок водителей и 1000 кондукторов. Молодежь работать не идёт, сотрудников младше 40 лет практически нет.
Андрей Ившин, заместитель директора ЕМУП «Гортранс»: «У коммерсантов и у нас выпуск подвижного состава на линию страдает из-за нехватки специалистов. Мы выпускаем побольше. Наша цифра на 2021 год составляет 85,3 %».
