Лёгкое движение руки, и от нарушения остаётся едва заметный... клей. Любитель «сумрачной» езды, остановленный госавтоинспекторами, аккуратно отклеивает тонировку. Признаётся, правила знал, просто с затемнением машина выглядит лучше.
«После нарушения ещё раз затонируете? – Да!»
Нашлись и такие водители, которые о технических требованиях к автомобилю по светопропускаемости слышат впервые.
«У вас светопропускание передних боковых стёкол менее 70 %, что у нас предусмотрено регламентом, в связи с этим будет вынесено административное постановление, как я вам ранее говорил, в размере 500 руб».
«Почему с тонировкой ездили? Не знали, что так нельзя? – Да, она была уже. Я не знал про неё».
Рейд по тонировке проходит ранним утром на оживлённом перекрёстке. Любителей укрыться за тёмной плёнкой ждать не приходится. Чтобы выявить нарушение, сотрудники Госавтоинспекции специальным прибором замеряют уровень затемнения. Светопропускание лобового и передних боковых стёкол должно быть не менее 70 %. Это требование, предъявляемое автомобилистам, направлено на безопасность участников дорожного движения. При выявленном нарушении водителя наказывают административным штрафом 500 рублей. А тем, кто отказывается отклеить тонировку на месте, выписывают уведомление, где указано, что нарушение необходимо устранить в течении 10 дней.
«В основном граждане не хотят подвергать ответственности, чтобы их в последующем привлекли к административной ответственности. Они устраняют это на месте. Мы фиксируем, что водитель устранил, и дальше водитель может продолжать движение», – инспектор отдельного спецбатальона ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Андрей Петелин.
С начала этого года на Среднем Урале дорожные полицейские вывели из сумрака и привлекли к ответственности уже более 20 000 тысяч нарушителей. Основная цель таких рейдов – предотвращение аварий, которые могут произойти из-за сниженной видимости.
Анастасия Раздобарина
