На эти цели из регионального бюджета выделено 300 миллионов рублей. Об этом сообщил в своих социальных сетях губернатор Денис Паслер. Обновление подвижного состава соответствует задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни». О самых значимых изменениях за последний год расскажем далее.
Новый электропоезд «Финист» запустили до Верх-Нейвинска. Время в пути — чуть больше часа. Современный состав полностью собран на заводе в Верхней Пышме. «Финисты» и раньше следовали до Верх-Нейвинска, но из-за высокого спроса было решено открыть новый маршрут и пополнить парк. К сорока уже работающим электропоездам добавят сразу пять новых «Финистов».
«Дополнительные мы добавляем — ещё пять, по сути, маршрутов, которые будут двигаться по самому загруженному направлению, в сторону Нижнего Тагила, Верх-Нейвинска. Сегодня мы слышали, что загрузка особенно на выходные, праздничные дни близка к 100%, поэтому потребность в новом запуске и в новых единицах имеется. Очень здорово, что сейчас мы это делаем всё», — отметил представитель перевозчика.
В столице Урала протестировали первый в России междугородний беспилотный трамвай. Планируется, что он будет курсировать по маршруту Екатеринбург — Верхняя Пышма. Трамвай оснащён системами машинного зрения и искусственного интеллекта: он распознаёт препятствия на пути и автоматически останавливается за 7–10 метров до помехи. Без участия человека состав проходит все этапы обслуживания в цифровом депо.
Семь трёхсекционных трамваев «Кастор» вышли на линию в Екатеринбурге. Старт работе нового подвижного состава дали глава региона Денис Паслер и глава Екатеринбурга Алексей Орлов. В каждом вагоне — 64 сидячих места, всего трамвай вмещает 261 пассажира. Составы оснащены системой климат-контроля.
«Как и планировали, менять дальше — был период, троллейбусы, конкурс объявили уже в сентябре, чтобы окончательно поменять весь троллейбусный парк, ну и соответственно в планах заниматься сменой трамваев», — сообщил Денис Паслер.
Ещё одна важная тема — Екатеринбургский метрополитен. Вопрос о расширении линий уральской подземки рассматривается на федеральном уровне. Об этом рассказал глава региона на встрече с редакторами региональных СМИ.
«Обсуждая этот вопрос с президентом, конечно же, мы углубились в ряд моментов, связанных с пассажиропотоком и с особенностями перемещения, и с территориями, которые достаточно активно развиваются в городе. Безусловно, это один из вопросов, который нельзя никогда упускать из поля зрения», — подчеркнул Денис Паслер.
Модернизация парка общественного транспорта в Свердловской области продолжается. Всего в этом году с учётом региональной программы и с использованием механизмов льготного лизинга планируется приобрести не менее 220 автобусов для уральских городов.
