По словам заведующего кафедрой Василия Фризена, потребность в таких испытаниях возникла из-за широкого распространения СИМ и роста числа ДТП с их участием.
Стенд — единственный в Екатеринбурге, способный проводить подобные экспертизы. Программа испытаний задаётся автоматически. Проверяют работу самоката на разных нагрузках: движение с горки, в горку, на ровном участке, а также наличие встроенных ограничителей скорости. Результаты разнятся: одни модели подтормаживают при спуске, другие могут разгоняться более чем до 50 км/ч. После испытаний система формирует отчёт с графиками скорости и крутящего момента.
В УрФУ могут также сравнить данные из паспорта самоката с результатами тестов и выявить, вносились ли изменения в конструкцию. В планах — доработать устройство для испытания электровелосипедов и более мощной техники.
Фото: пресс-служба УрФУ / Владимир Петров.
