Первый тяжелый бомбардировщик стратегического назначения готовят к выставке в Верхней Пышме. Это самый крупный реактивный самолет в коллекции Музея военной техники УГМК. Сегодня состоялся ключевой этап сборки.
Bison весом 42 тонны повис в воздухе. Чтобы поднять такую громадину, понадобилось целых 3 крана. Это ключевой этап сборки самолета. Сейчас М-4 поставят на шасси.
Виктор Севостьянов, директор Музейного комплекса УГМК: «Особенность этого самолета – у него велосипедное шасси. То есть колеса, на которых главные опоры – это передняя и задняя опоры. Они находятся в фюзеляже. А по концам крыльев, вы можете увидеть это на одной из гондол, находятся поддерживающие шасси. Это последний полет этого самолета».
Только транспортировка заняла у музея полгода. М-4 доставили из Москвы в разобранном виде. Эти воздухозаборники, фюзеляж, крылья и другие детали негабаритного размера привезли в Верхнюю Пышму на открытых тралах.
Олег Лейко, авиационный инженер реставрационной группы: «Мне фактов сборки такого самолета кем-либо в России неизвестно. Их осталось всего 3–4 штуки на земном шаре, все они находятся в России. Эта одна из ранних машин, серия была небольшой – около 100 штук. Списали их все в 90-м году. Кабину его разграбили, музейное руководство хотело бы, чтобы она была посещаемой. Это очень интересный экскурсионный объект, я надеюсь, мы его восстановим. Там есть еще кормовой отсек стрелка – это для детей будет очень интересно, пушку им в руки – и стрелять».
М-4 представят посетителям в середине августа. Это уже девятый реактивный самолет музея, до сентября выставку пополнят еще 8 экспонатов.
Ольга Онегова
