«Самая большая сложность в практической реализации закона - получение самозанятыми таксистами специального полиса ОСАГО. Он дорогой, около 60-70 тыс. рублей. Далеко не все водители будут готовы оформить его для легализации своей работы. Поэтому мы будем добиваться снижения его стоимости в 10 раз, чтобы полис ОСАГО для самозанятых таксистов стоил, как для обычных водителей - до 10 тыс. руб», - прокомментировал Герасименко.
По его словам, благодаря введению с 1 сентября закона о такси с рынка пассажирских перевозок уйдут только те, кому нельзя доверить перевозку людей, а также вернутся в эту сферу профессионалы, для которых будут созданы комфортные условия.
Также такая «чистка» рынка позволит вернуться в игру старым диспетчерским службам и местным таксопаркам, которых «убили» популярные службы заказа такси. За счет чего не произойдет катастрофического уменьшения количества автомобилей и водителей такси.
«Да, на какой-то период у нас появятся неудобства за счет уменьшения количества водителей такси, так как все 98% недобросовестных перевозчиков не захотят резко легализовать свою работу. Но нам это и не нужно. Нам нужно, чтобы ушли все те водители, на кого мы так часто получаем жалобы от пассажиров - нахамил, высадил не там, ударил (и такое бывает)», - рассказал Владимир Герасименко.
Напомним, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области с 1 сентября 2023 года будет выдавать разрешения на работу в такси бесплатно, но требования к его получателям ужесточатся. В рамках нового федерального закона о такси будет вестись более тщательная работа по допуску водителей к пассажирским перевозкам, а также будет осуществляться контроль за деятельностью как служб заказа такси, так и водителями, работающими в такси.
Юридические лица и индивидуальные предприниматели, оказывающие услуги перевозки людей, до 1 сентября могут получить разрешения на работу по старым правилам. Самозанятым разрешения на перевозку людей начнут выдавать с 1 сентября.
