После взрыва глыбы льда эпично разлетаются на десятки метров, а под ногами тех, кто находится на берегу, сотрясается земля. Однако, похоже, для местных жителей это эффектное шоу – не в диковинку. Подрывы льда на реке Тура дорожники проводят каждый год.
«Подрыв хороший, чтоб наш мост хороший не унёс, новенький такой, вообще хорошенький. Мы рады, что взрывают лёд».
«Подрыв льда необходим для предотвращения заторов и разрушений конструкций моста. Ведь если во время весеннего ледохода лёд скопится между балок, вода может выйти из берегов и затопить ближайшие территории. Как раз сейчас работники делают лунки для дальнейшей закладки взрывчатки», – отметил корреспондент Евгений Алексеев.
Лунки бурят с обеих сторон моста от одного берега к другому. Затем в них помещают заряд. Людей просят отойти на безопасное расстояние, и только после специального оповещения раздается взрыв.
«И соответственно результатом взрыва является открытая полость воды, майна так называемая. Это помогает воде спокойно выходить через неё, не поднимая льда, чтобы не разрушился мост», – пояснил производитель взрывных работ Олег Копырин.
Мост связывает село Липовское с другим селом – Чернышево. Во время весеннего паводка ледяные глыбы, скапливаясь под переправой, могли бы разрушить опоры моста. Но теперь жители могут быть спокойны: они не будут отрезаны от большой земли. В этом году из-за раннего таяния снега взрывные работы пришлось проводить раньше, чем планировали.
«Нынче просто весна ранняя начинается, таяние снега обильное пошло. Поэтому делаем как бы заранее. В прошлом году мы где-то в конце марта делали. Нынче погода нам маленько подыграла, что мы решили пораньше провести эти работы», – рассказал главный специалист службы содержания ремонта и диспетчеризации автомобильных дорог Андрей Синельников.
Помимо Липовского, взрывы сегодня также прогремели около села Жуковское и деревни Галактионовка. Таким образом, при помощи взрывчатки и бензопил этой весной на Урале от льда освободят в общей сложности десять мостов. А на случай подтопления региональных трасс наготове уже почти шестьсот специалистов и более полутысячи единиц дорожной техники.
Евгений Алексеев
