Реактивные крылья: сразу 2 военных самолета прошлого века собрали реставраторы Музейного комплекса УГМК. Это стало подарком к празднику Военно-воздушных сил.
Бомбардировщик М-4 реставраторы собирали 2 месяца. Чтобы по частям привезти из Подмосковья на Урал самолет-гигант, потребовалось 10 автомобильных тралов. Это самый крупный экспонат музейного комплекса в Верхней Пышме.
Виктор Севостьянов, директор музейного комплекса УГМК: «К открытию этого мероприятия мы старательно готовились, и новые экспонаты появились. На открытой площадке вы видите самолет М-4, мы его чуть-чуть не успели покрасить, но в ближайшее время закончим и постараемся сделать кабину с доступом».
Длина воздушного судна больше 47 метров, размах крыла – 50. Из-за внушительных размеров его прозвали «Бизоном». Самолет-большегруз был разработан в середине прошлого века. Его задачей была доставка многотонной ядерной бомбы на территорию противника. Такая машина поднимает до 24 тонн груза на высоту почти 11 километров. В России сохранилось всего 3 экземпляра реактивного бомбардировщика. Посетители выставки уже успели оценить боевую машину.
Сергей Голуб, посетитель выставки: «Создают такие уникальные образцы, где-то же находят их. Кто-то в молодость окунается, а кто-то историю изучает – прикоснуться можно руками к истории нашей страны, авиации. Здорово!»
Рядом с «Бизоном» приземлился учебный МиГ-15. Он предназначен для тренировок в условиях плохой видимости. Именно на таком самолете совершил последний полет летчик-космонавт Юрий Гагарин.
Олег Лейко, авиационный инженер реставрационной группы: «МиГ-15 было выпущено много, свыше 10 тысяч штук. Как истребители они применялись в войне в Корее, затем в многочисленных конфликтах по всему миру. И до сих пор еще летают последние из этих замечательных самолетов».
И если бомбардировщик М-4 посетители могут рассматривать пока только на расстоянии, то МиГ-15 можно увидеть вблизи и даже потрогать.
Арина Зеленская, Ксения Коросткина
