«С его слов, машина находилась в технически исправном состоянии, автомобиль нестарый, коробка автоматическая. Скорость, как поясняет сам водитель, он не превышал. Сам находился в хорошем состоянии, с его слов, не чувствовал никаких приступов, какого-либо утомленного состояния. Объяснил, что с супругой ехал с дачи, и маршрут знает давно», – рассказал Денис Колясников.
Всего в этом году с участием водителей старше 60 лет в Свердловской области произошло 69 ДТП, 47 из них – по вине возрастных автолюбителей. Денис Колясников считает, что вводить ограничения для пенсионеров за рулём необходимо.
«Я склоняюсь к тому, что вводить ограничения необходимо. Если не возрастной ценз, то надо хотя бы усилить за ними контроль в части прохождения медицинской комиссии. Сегодня его нет. Есть общий порядок: все водители проходят медкомиссию раз в 10 лет, им выдаётся медицинское заключение и по нему производят обмен удостоверения. Но вы же знаете, как правило, возрастные люди скрывают свои заболевания и, наоборот, на медкомиссии говорят о том, что физически здоровы, чувствуют себя всегда хорошо», – рассказал заместитель начальника ГИБДД по Свердловской области.
По мнению Дениса Колясникова, несмотря на большой водительский стаж автолюбителей старше 60 лет, реагировать адекватно на дорожную ситуацию они могут не всегда.
«Время реакции водителя с возрастом притупляется. Они это понимают и, как правило, автомобилем управляют более аккуратно, медленно. Но средняя скорость потока, как правило, выше. И они не всегда успевают вовремя среагировать на ту или иную опасность, которая происходит. Если такого водителя подрезают, он не успевает оттормозиться. Если это пешеход, который выходит перед автомобилем, водитель не успевает среагировать и происходит ДТП», – рассказал Денис Колясников.
